Subaru est bien connue pour ses victoires en rallye. En course sur piste, c’est peut-être un peu moins évident. Pourtant, Fuji Heavy Industries, la compagnie derrière la marque Subaru, a annoncé que Subaru Technica International (STI) a pris la position de tête dans sa catégorie, la classe SP3T, lors des 24 Heures du Nürburgring 2015 qui se sont tenues en Allemagne du 14 au 17 mai.

Subaru est très fière de présenter son nouveau duo pour le début de la saison de rallyes. En effet, Antoine L'Estage et Alan Ockwell se joindront à l'Équipe canadienne des rallyes Subaru (SRTC) pour la saison 2015. On sait que Antoine L'Estage a passé les six dernières saisons derrière le volant d'une Mitsubishi. Il a une feuille de route impressionnante, ayant été sept fois champion canadien, sept fois champion nord-américain et une fois champion de Rally America. Quant à Alan Ockwell, il a été le copilote de L'Estage pendant la presque totalité de la saison dernière. Il a par ailleurs remporté trois fois le championnat canadien des copilotes. Ockwell a remporté deux championnats des copilotes avec Subaru en 2008 et 2009. Son retour chez Subaru éveille chez les membres de l'équipe Subaru de beaux souvenirs.

L'équipe canadienne des rallyes Subaru étrennera une WRX STI 2015 flambant neuve préparée expressément pour les rallyes. C'est Rocket Rally Racing qui s'est occupé de bien préparer la voiture qui participera au Championnat des rallyes canadiens. Le retour de l'Équipe canadienne des rallyes Subaru (SRTC) se fera à Ste-Agathe les 5 et 6 septembre à l'occasion du Rally Défi. En plus de la nouvelle voiture, un nouveau pilote se joint à l'équipe. Martin Rowe est l'ex-gagnant du Championnat du monde des rallyes de voitures de production au volant d'une Subaru. Il connaît donc très bien la marque. Rocket Rally Racing a consacré beaucoup d'heures à la préparation de la voiture. Sous la supervision de Pat Richard, la firme a utilisé des systèmes évolués de conception par ordinateur afin de tester virtuellement les améliorations apportées à la voiture. Comme tout peut être archivé, soit les résultats de recherche, le design et la production de pièces, il sera possible par la suite pour la compagnie de reproduire des pièces pour un usage futur ou pour les voitures des clients.

Pour sa prochaine génération d’Impreza, Subaru va différencier sa gamme. Sa version sportive n’utilisera plus la plaque Impreza et se nommera Subaru WRX STI. Mais avant tout, le constructeur japonais nous livre une dernière édition spéciale haute performance.