La génération actuelle du Subaru Tribeca a été introduite sur le marché en 2008 et celle-ci n'a connu depuis cette date qu'une évolution relativement lente, que ce soit du point de vue du style ou de la mécanique. Malgré tout, les lignes du Tribeca restent modernes, et ce, même face à une concurrence toujours plus inventive et innovante. Chacune des trois versions du Tribeca proposées par Subaru offre un grand nombre de caractéristiques intéressantes. On compte principalement sa configuration à sept places basée sur un châssis monocoque léger, sa traction intégrale symétrique à prise constante. De série sur les versions Base, Limited et Optimum, on trouve un toit ouvrant électrique, la climatisation automatique bizones, le volant multifonctions gainé de cuir, les sièges avant à commande électrique et chauffants, les rétroviseurs électriques intégrant les clignotants avec diodes électroluminescentes, des phares au xénon et des antibrouillards à halogène. Autre point positif, et qui fait également l'attrait du Tribeca, c'est son habitacle original dont le design et l'ergonomie sont exceptionnels. Le style est épuré, composé de courbes et de lignes fluides qui partent d'un bord et de l'autre du tableau de bord ainsi que de la console centrale.
La qualité des matériaux utilisés est bonne, savant mélange de cuir, d'aluminium et de plastiques souples de bonne facture. La finition est sans reproche également. Du point de vue de la sécurité à bord du Tribeca 2013, il y a plus que l'essentiel. On remarque la présence de plusieurs coussins et rideaux de sécurité gonflables, des capteurs antirenversement. La partie freinage est prise en charge par quatre disques équipés de l'ABS.
Source: #autoExpert.ca | Lire d'autres articles sur l'actualité auto