Essai du Nissan Kicks 2021 : c'est vendredi... allons-y !

Auto123 met à l'essai le Nissan Kicks 2021.

Ce produit Nissan s’est implanté rapidement et solidement dans la catégorie des petits VUS, qui est en pleine expansion au Canada, au point d’en devenir un de ses principaux protagonistes. Pas surprenant, puisque le Kicks, qui est agile et polyvalent, s’accommode aussi bien de sa vocation urbaine que de ces occasionnelles aventures de week-end que peuvent s’offrir un couple ou une petite famille.

J’ai pu profiter de ses aptitudes en passant une semaine au volant d’un Kicks 2021 avec, en bonus, deux vélos de montagne fournis par le constructeur. Ce qui semblait être un geste amical destiné à m’extirper de la ville, pour profiter de l’air frais et de la nature, aurait pu prendre une tournure différente. Au terme d’une descente rapide, votre humble serviteur (un débutant dans cette discipline de cyclisme) s’est senti soulagé de ne pas s'être cassé le cou ! C'était à se demander si Nissan m'avait, peut-être, voulu du mal. Mais d’ordinaire, cela se produit APRÈS la publication d’un article peu favorable. Jamais avant.

Quoi qu’il en soit, l’essentiel de mon expérience avec le Kicks s’est déroulé en ville et sur les autoroutes environnantes, en somme l’habitat naturel d’un petit multisegment comme celui-là. Pour l’essentiel, cette expérience de conduite m’a rappelé les performances très correctes et le comportement routier d’un Kicks conduit antérieurement. Cela n’a rien de surprenant puisque le modèle 2021, qu’on dit nouveau, a somme toute peu changé.

Une part sa nouveauté tient à l’esthétique qu’on a retouchée. On remarque donc les pare-chocs redessinés, les phares plus effilés et cette calandre de forme plus expressive. Toutefois la peinture deux tons figure toujours au catalogue comme en témoigne notre véhicule d’essai avec sa carrosserie rouge vif (une couleur appelée « braise écarlate ») coiffé d’un toit noir, une combinaison qui m’a plu.

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