Subaru Impreza 2024 premier essai : la persévérance

• Auto123 réalise un premier essai de la Subaru Impreza 2024.

Whistler, Colombie-Britannique — Dans le cadre de la présentation de la nouvelle Impreza 2024, les représentants de Subaru Canada nous ont fait voir un graphique illustrant à quel point les ventes de petites voitures ont chuté au cours des cinq dernières années. C’est impressionnant ; la courbe descend comme une piste de ski pour expert, pour vous donner une idée.

Mais la courbe n’est pas arrivée au point zéro. Elle s’est quelque peu stabilisée, même. Selon les prévisions de Subaru, les ventes de petites voitures resteront stables au cours des prochaines années, c’est-à-dire qu’elles se maintiendront à un niveau modeste, mais pas insignifiant.

Cette existence modeste, c’est le lot de la nouvelle Impreza, une citadine conçue pour les aventuriers du week-end qui aiment profiter d’un véhicule jouissant d’une configuration à hayon, de la traction intégrale symétrique, de l’image Subaru et de tout le reste. Elle se vend six fois moins que le VUS Crosstrek (selon les estimations de Subaru), mais elle continue d’avoir sa place.

La Subaru Impreza 2024 — quoi de neuf ?

Pas mal de choses, puisqu’il s’agit ni plus ni moins d’une nouvelle génération, la sixième. Le design de l’avant, et surtout de l’arrière, a été revu. Des phares à DEL amincis et plus agressifs encadrent une calandre plus imposante, et de nouveaux motifs d’éclairage sont également proposés à l’arrière.

Subaru introduit de nouveaux designs de roues, avec un style unique pour chacune des quatre versions. Deux nouvelles couleurs extérieures sont également proposées ; le bleu Oasis et le Rouge pur, cette dernière qui se retrouvait sur les variants RS que Subaru nous a permis de découvrir sur la belle route reliant Whistler et Lillooet.

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