Il y a tellement de nouveautés au Salon International de l'Auto de New York cette année que je n'aurai pas assez d'espace pour toutes vous les décrire. Ce Salon se déroule du 29 mars au 7 avril 2013 au Jacob Javits Center, à New York, évidemment. D'abord, Toyota présente un Highlander 2014 entièrement revu. Bien qu'encore utilitaire, sa silhouette s'est considérablement adoucie. Il peut accueillir jusqu'à huit passagers et sera propulsé par un V6 3,5 litres jumelé à une nouvelle transmission automatique à six rapports. Le système hybride est toujours offert. Des retouches sont apportées au coupé Scion tC en plus d'améliorations à l'intérieur. Honda présente une Odyssey 2014 à laquelle on a affiné le museau. La "grosse" nouveauté est l'addition en option d'un aspirateur HondaVAC dans la version Touring! Acura présente ses MDX et RLX que l'on a déjà aperçus au Salon de Montréal.

J'ai l'impression de n'avoir jamais autant parlé de Suzuki. Suzuki Canada a annoncé lundi qu'elle se retirait de la vente d'automobiles au Canada, et qu'elle se concentrera désormais sur la vente de motocyclettes, véhicules tout-terrain et navigation de plaisance. Ça semble du déjà-vu pour vous? American Suzuki a annoncé à peu près la même chose en novembre dernier. Sauf qu'American Suzuki le faisait sous la protection de la loi des faillites, alors qu'au Canada, la réorganisation se fait sans contrôle judiciaire. De ce qu'on peut comprendre dans le communiqué de Suzuki Canada, c'est que les dirigeants canadiens comptaient bien poursuivre leurs efforts au Canada. Vous avez peut-être remarqué qu'il y avait plus de publicités à la télévision récemment. Bill Porter, le nouveau vice-président de Suzuki Canada, avait la réputation de "savoir vendre des voitures."

Les concessionnaires viennent tout juste de commencer à recevoir certains modèles 2014 que déjà les chroniqueurs automobiles parlent des modèles 2015. C'est ce que rapporte un journaliste du magazine Car & Driver qui nous donnent beaucoup de détails sur ce que sera la GTI 2015. Il faut dire que les modèles Volkswagen en Amérique sont toujours un ou deux ans en retard sur l'Europe. Dévoilée au Salon de Genève 2013, la GTI viendra faire mordre la poussière aux Ford Focus ST et Mazdaspeed 3. Comme toujours, la Volkswagen GTI est basée sur la Golf, la septième du nom, récipiendaire du prix de la Voiture Européenne de l'Année 2014.

Le premier véhicule avec moteur diesel hybride branchable au monde – la Volvo V60 Plug-in Hybrid – fera ses débuts américains sur scène au Salon International de l'Auto de New York. Cette voiture hybride branchable sera l'une des trois candidates pour le prix de Voiture Verte de l'Année 2013. Le véhicule gagnant, sélectionné par un panel de 66 journalistes automobiles provenant de 23 pays à travers le monde, sera annoncé au Salon de New York le 28 mars prochain. Volvo en profitera pour dévoiler les tout nouveaux modèles R-Design tout comme une nouvelle addition à la gamme nord-américaine de Volvo.

Le groupe SRT (Street and Racing Technology) de Chrysler, en collaboration avec des coureurs de route professionnels, a créé une très exclusive SRT Viper TA (Time Attack) 2014, légale sur la route, construite pour les conducteurs en mal de performances pour courir sur les quelques 150 courses de route qui existent en Amérique du Nord. Un peu moins d'un an après que la SRT Viper 2013 se soit dévoilée au Salon International de l'Auto de New York, la SRT Viper TA 2014 se révélera au public le 27 mars sur le même plancher du Jacob Javits Center de New York. Basée sur le modèle SRT Viper régulier, la SRT Viper TA 2014 s'appuie sur les capacités légendaires sur circuit de ce supercar américain construit à la main. Cette SRT utilise le mieux possible son centre de gravité ultra bas, sa distribution parfaite du poids de 50/50 et la plus grande surface de contact de la production automobile mondiale.

Jaguar lancera, au début de l'été 2013, un tout nouveau bolide sport appelé F-Type. Les questions pratiques ne feront qu'accentuer l'attrait de la nouvelle F-Type, déjà pressentie être le successeur spirituel de la légendaire E-Type. Le résultat de cette très longue gestation, qui a pris plus de dix ans, est une voiture à deux places qui capture toute l'essence de la vieille E-Type, sans tomber dans la catégorie des rétro-kitsch. Il y a deux lignes qui définissent la silhouette de ce coupé. Une qui part du nez de la voiture pour venir se perdre dans les portières. L'autre définit l'arrière. Les feux sont horizontaux, avec un soupçon d'E-Type dans la petite rondelle centrale. L'échappement double équipera le V6, et le quadruple, le V8.

Encore un nouveau modèle Infiniti? En fait, non. Si vous aimiez le look du multisegment JX35, je vous apprends que son nouveau nom est QX60. Il sera amélioré puisqu'Infiniti a révélé vendredi dernier qu'un nouveau modèle hybride se joindra au modèle à essence dès cet été. En attendant, il sera présenté au Salon international de l'Auto de New York du 29 mars au 7 avril. Infiniti est en train de se composer une belle gamme de véhicules de luxe hybride. En plus de ce QX60 hybride, vous connaissez déjà la Q70 hybride (la M hybride), auxquels on ajoute la Q50 hybride, déjà annoncée. Tout ça pour l'année-modèle 2014. Évidemment, Infiniti annonce une consommation exceptionnelle pour le QX60. En combinée ville/route, il devrait consommer 9,05 L/100 km, ce qui représente une amélioration de 24% par rapport au modèle à motorisation à essence. Ce sera également le modèle à 7 places le plus économique de la catégorie.

Subaru a dévoilé mercredi à Genève son concept VIZIV, un multisegment de prochaine génération qui sera sécuritaire sur la route tout en proposant un tout nouvel environnement Subaru. La silhouette offre un design épuré. La calandre plus large que celle des produits actuels est le point de départ de toute la partie avant et procure au VIZIV une allure robuste et dynamique. Les ailes larges et les motifs simples des panneaux latéraux contribuent à cette allure robuste. À l'arrière, on retrouve les mêmes motifs Subaru que ceux utilisés à l'avant. La couleur «Argent Mistral métallisé» souligne le dynamisme et l'élégance du concept.

Le 83ème Salon International de l'Auto de Genève ouvre ses portes au public dans quelques jours et, déjà, des photos de concepts ont commencées à circuler. Comme celles de ce magnifique concept Kia provo qui allie la technologie de l'heure à un look de confiance et d'agilité. Ce modèle à hayon de style coupé ne cache pas certaines ressemblances avec le concept Trax'ster, dévoilé par Kia à Chicago l'an dernier. Il combine une allure musclée à un moteur à turbocompression alimenté à l'essence ainsi que d'ingénieux moteurs électriques à récupération faisant du provo une solution hybride. L'intérieur est étonnant par son dépouillement, mais les matériaux sont luxueux de haute technologie.

Le concept XL1 de Volkswagen est un véhicule hybride Diesel électrique dont l'aérodynamisme, poussé ici à l'extrême, en fait l'automobile de série la plus écoénergétique au monde. Pour s'en convaincre, il suffit de prendre connaissance des chiffres annoncés par le constructeur allemand. En effet, la XL1 ne consommerait que 0,9 litre de carburant aux 100 kilomètres, avec une émission moyenne de CO2 de seulement 21 grammes par kilomètre parcouru. À ce jour, aucun véhicule de série ne peut prétendre arriver à un tel résultat. Là où Volkswagen surprend tout le monde, c'est de décider de mettre en production dans les prochains mois une petite série de la XL1.